Vespa Buji Piposu L05EA / NGK
NGK buji piposu, ateşleme sisteminde buji ile ateşleme kablosu arasında güvenli elektrik iletimi sağlayan önemli bir parçadır. Arızalı veya gevşemiş buji pipoları tekleme ve ateşleme problemlerine neden olabileceğinden, gerektiğinde yenisiyle değiştirilmesi tavsiye edilir.
NGK L05EA, 90 derece açılı ve 5 kΩ dirençli bir buji başlığıdır. NGK stok numarası 6667, Piaggio OEM karşılığı genellikle 969348’dir.
Doğrudan uyumlu Vespa modelleri
Vespa ET4 125/150 — 1996–2005
Vespa LX 50 4T 2V — 2005–2009
Vespa LX 125/150 — 2005–2013
Vespa LXV 125/150 — 2006–2013
Vespa S 125/150 — 2007–2014
Vespa GT 125/200 — 2003–2006
Vespa GTS 125 — 2007–2010/2016, i-get öncesi
Vespa GTS 250 — 2005–2010/2014
Vespa GTV 250 — 2006–2010
Vespa GTS/GTS Super 300 — 2008–2018, HPE öncesi
Kontrol edilerek kullanılabilecek modeller
Aşağıdaki modellerde buji ve kablo bağlantısı uygunsa kullanılabilir:
Primavera 125/150 — CR8EB bujili modeller
Sprint 125/150 — CR8EB bujili modeller
Klasik Vespa PX ve benzeri modellerde 7–8 mm buji kablosu ve SAE uçlu buji bulunuyorsa
Teknik uyum şartları
L05EA’nın takılacağı sistemde:
Buji kablosu 7–8 mm olmalı.
Buji üzerinde SAE terminal somunu/kalın başlık bulunmalı.
Başlık bağlantısı buji kablosuna vidalanabilir tip olmalı.
90 derecelik başlık için yeterli alan bulunmalı.
Kullanılan buji CR8EB/CR8EKB gibi uygun terminal yapısında olmalı.
Öneri: Buji piposu değiştirilirken buji ve buji kablosunun da kontrol edilmesi, gerekiyorsa birlikte yenilenmesi tavsiye edilir. Ayrıca uzun yolculuklar için yedek bir buji piposu bulundurulması faydalı olacaktır.